McLaren Takım Patronu Andrea Stella, 2025 Katar Grand Prix’si sıralama turlarının üçüncü seansı (Q3) sırasında şampiyona lideri Lando Norris’in son hızlı turunu neden tamamlayamadığına dair resmi açıklamayı yaptı. Bu durum, eleme seansının kritik anlarında meydana gelen ve genel takım stratejisini doğrudan etkileyen önemli bir gelişme olarak kayda geçti. Stella’nın beyanları, yarış hafta sonunun ilk günkü performans değerlendirmelerini ve mühendislik iyileştirmelerini de kapsadı.

Norris’in son atağına başlamasının ardından 2. virajda kritik bir hata yaptığı ve bu durumun turu başlamadan sonlandırdığı bildirildi. Stella, pilotun pist dışına çıkma riskini taşıdığını ve bu nedenle ayağını gazdan çekip fren yapmak zorunda kaldığını ifade etti. Bu tür bir pozisyonlama hatası, Formula 1 gibi milisaniyelerin belirleyici olduğu bir disiplinde, tur zamanı üzerinde telafisi mümkün olmayan bir etki yaratarak turu geçersiz kılmaktadır. Gaz kesme ve frenleme, zaten tamamlanması hedeflenen hızlı tur için gerekli olan ideal çizgiyi, momentumu ve lastik sıcaklığını tamamen bozmuştur.

Norris’in turunu iptal etmesi, takım içi rekabette doğrudan bir etki yaratarak takım arkadaşı Oscar Piastri’nin pole pozisyonunu güvence altına almasıyla sonuçlandı. Piastri, bu avantajdan yararlanarak ikinci denemesinde tur zamanını geliştirmeyi başarmış ve kariyerinde önemli bir başarıya imza atmıştır. İki McLaren pilotu arasındaki farkın, sezon genelinde gözlemlendiği üzere, yine son derece yakın seyretmesi ve sonucun milisaniyelerle belirlenmesi, takım içi rekabetin üst düzeyde olduğunu bir kez daha ortaya koymuştur. Stella, Piastri’nin bu pole pozisyonunu “hak ettiğini” belirtmiş ve Pazar günkü yarışta bu başarıyı iyi bir sonuçla taçlandırmasını umduğunu eklemiştir.

Cumartesi günü genelinde McLaren için oldukça pozitif bir tablo çizildiğini belirten Stella, takımın sprint zaferi ve pole pozisyonu gibi önemli başarılar elde ettiğini vurguladı. Ayrıca, ana sıralama turlarında ilk çizgiyi tamamen ele geçirmeleri, aracın genel performans kapasitesini ve takımın stratejik yetkinliğini kanıtlamıştır. Bu toplu başarılar, hafta sonuna güçlü bir başlangıç yapıldığının ve yapılan hazırlıkların meyvelerini verdiğinin göstergesidir.

Sprint yarışı ve sprint sıralamaları sonrasında araçta geliştirilebilecek bir alan tespit edildiği açıklandı: frenlemede yeterli stabilite sağlanamaması. Bu teknik eksikliğin belirlenmesinin ardından, hem pilotların geri bildirimleri hem de mühendislerin analizleri doğrultusunda, aracın frenleme stabilitesini artırmaya yönelik kapsamlı çalışmalar yapıldı. Formula 1’de frenleme stabilitesi, viraj girişlerindeki güven, geç fren yapabilme yeteneği ve dolayısıyla tur zamanları üzerinde kritik bir rol oynamaktadır. Yapılan bu iyileştirmeler sayesinde, Lando Norris ve Oscar Piastri’nin daha rekabetçi turlar atabildiği teyit edildi.

Lando Norris’in şampiyonluğu bu hafta sonu ilan edebilmesi için Pazar günkü yarışı kazanması gerektiği net bir şekilde ifade edildi. Andrea Stella, bu matematiksel senaryoyu kesinlikle doğruladı: “Matematik bunu söylüyor. Matematikle tartışmayız; takım olarak iyi iş çıkarmaya devam etmemiz gerekiyor.” Bu açıklama, takımın şampiyonluk mücadelesindeki mevcut konumunu ve önümüzdeki yarış için hedeflenen performansı objektif bir şekilde ortaya koymaktadır. McLaren, şampiyonluk umutlarını canlı tutmak adına, kalan seanslarda en yüksek seviyede verimlilik ve hassasiyetle çalışmaya odaklanmaktadır. Takımın birincil amacı, podyumun zirvesine çıkarak Norris’e şampiyonluk için gerekli puanları kazandırmaktır.

Bu hafta sonundaki gelişmeler, McLaren’ın hem teknik geliştirme kabiliyetini hem de her iki pilotunun yüksek rekabetçiliğini gözler önüne sermiştir. Norris’in kritik bir hatası sonucu kaybedilen pole pozisyonu, takım arkadaşı Piastri’nin performansını öne çıkarmış, ancak takımın genel olarak güçlü duruşunu sürdürdüğü anlaşılmıştır. Şampiyonluk hedefi doğrultusunda takımın göstereceği performans, Katar Grand Prix’sinin Pazar günkü final yarışında belirleyici olacaktır.