Çin otomotiv devi Chery, agresif fiyatlandırma stratejisiyle küresel pazarlara iddialı bir giriş yapıyor. Bu hamlenin en yeni temsilcilerinden Chery Tiggo 8 Super Hybrid Urban 2026, kağıt üzerinde sunduğu değerle dikkatleri üzerine çekiyor. Özellikle 45.990 dolarlık başlangıç fiyatıyla yedi koltuklu bir hibrit SUV arayanlar için inanılmaz derecede cazip bir seçenek olarak konumlanıyor; hatta şarj edilebilir hibrit (PHEV) segmentinde dahi benzerine az rastlanan bir rekabet avantajı sunuyor.

Tiggo 8 Super Hybrid, zengin donanım listesiyle alıcılarını şaşırtıyor. 19 inç alaşım jantlar, LED farlar ve stoplar, sentetik deri koltuklar ve çift bölgeli otomatik klima gibi özellikler standart olarak sunuluyor. İç mekanda 50 watt kablosuz telefon şarjı, ambiyans aydınlatması ve 10.25 inç dijital sürücü ekranı ile 15.6 inçlik büyük multimedya ekranı modern bir hava katıyor. Kablosuz Apple CarPlay/Android Auto desteği ve 10 hoparlörlü Sony ses sistemi ise teknoloji tutkunlarını memnun edecek detaylar arasında yer alıyor. Ultimate versiyonu, ısıtmalı/havalandırmalı ön koltuklar, masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu ve panoramik sunroof gibi ek lüksler barındırıyor.

Aracın kalbinde yer alan Chery’nin “Super Hybrid” (CSH) sistemi, elektrik odaklı bir sürüş deneyimi vadediyor. 105kW/215Nm gücünde 1.5 litrelik turbo-benzinli motor ile 150kW/320Nm gücündeki elektrik motorunun birleşimi, özellikle şehir içi kullanımda atik ve sessiz bir performans sergiliyor. İlk kalkışlarda ön tekerleklerde hafif bir patinaj hissi yaratan agresif elektrik motoru tepkisi zamanla alışkanlık gerektirse de, genel olarak güçlü ve tutarlı bir hızlanma sağlıyor. Yüksek hızlarda ise benzinli motor doğrudan devreye girerek hibrit modunda verimli bir güç aktarımı sunuyor.

Yakıt verimliliği konusunda iddialı olan Tiggo 8 Super Hybrid, fabrika verilerine göre 1.3L/100km gibi düşük bir tüketim değeri vaat ediyor. Tamamen elektrikli modda 95 km menzil sunduğunu iddia etmesi, günlük şehir içi kullanımlar için oldukça yeterli bir potansiyel barındırıyor. Bu rakamlar, uzun menzilli yolculuklarda bile yakıt istasyonlarına daha az uğrama anlamına geliyor.

Ancak Chery Tiggo 8 Super Hybrid’in bu cazip yönlerinin yanı sıra bazı eleştirilere de maruz kalması kaçınılmaz. Özellikle 4.7 metrelik uzunluğu göz önüne alındığında, yedinci koltuk sırasının pratikte kullanışsız olduğu belirtiliyor. Ayrıca Avustralya pazarı için benzinli versiyonuna kıyasla bir hava yastığının eksikliği güvenlik endişelerini artırırken, yüksek hızlarda sürüş dinamiklerinin yetersizliği ve kabloların potansiyel olarak tehlikeli bir şekilde açıkta olması gibi yapısal kusurlar da mevcut. Destek sunmayan koltuklar ise uzun yolculuklarda konforu olumsuz etkileyebilir.

Pazarda Toyota RAV4 ve Mazda CX-8 gibi köklü rakiplerin çok daha yüksek fiyat etiketleriyle karşılaştırıldığında, Tiggo 8 Super Hybrid’in agresif fiyat politikası Çinli rakiplerinden Ora 07 ve MG HS Plus EV ile de rekabet ediyor. Özellikle RAV4 hibritin 63.079 dolardan başlaması ve CX-8’in 64.990 dolarlık fiyatı düşünüldüğünde, Chery’nin fiyat avantajı yadsınamaz. Bu durum, SUV segmentinde yeni bir denge arayışını tetikleyebilir.

Sonuç olarak, Chery Tiggo 8 Super Hybrid Urban 2026, piyasaya sunduğu inanılmaz değer, zengin donanım ve etkileyici yakıt verimliliğiyle dikkat çekiyor. Ancak üçüncü sıra koltukların işlevselliği, bazı güvenlik donanımı eksiklikleri ve sürüş dinamiklerindeki iyileştirme alanları gibi noktalar, potansiyel alıcıların karar verme sürecinde göz önünde bulundurması gereken önemli detaylar. Markanın bu “Süper Hibrit” modeliyle pazara ne kadar güçlü bir yumruk atabileceği, bu dengenin nasıl algılanacağına bağlı olacaktır.