Turkish Airlines’ın düşük maliyetli alt şirketi AJet, 2025-2026 sezonuna ait koltuk kapasitesi artışını 75’lik bir oranla açıkladı. Bu gelişme, ana şirketin büyümesiyle kıyaslandığında AJet’in hızla geliştiğini gösteriyor. Kuzey kış 2025-2026 döneminde koltuk kapasitesinin artması, AJet’in stratejik büyüme eğilimlerini doğruluyor ve düşük maliyetli seyahat pazarında dikkat çekici bir performans sergilediğini ortaya koyuyor. 2008’de başlamış olan AJet, 2023’te tam bir alt şirketi olarak tanımlanıp Pegasus gibi bir marka ile yeniden tanıtıldı. Bu yeniden yapılandırma, hem pazar farkındalığını artırdı hem de hedef kitleye daha net bir şekilde ulaşmasını sağladı. AJet’in kentler arasında daha yaygın ve verimli bir hizmet sunması, özellikle İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda, Pegasus’in ana havalimanı olarak yer almasının yanında önemli bir tehdit oluşturuyor.

Turkmenistan’daki hava seyahat talebi, özellikle Türkiye’nin büyük nüfusu, dinamik ekonomisi ve artan harcama gücünün birleşimiyle artıyor. Bu durum, Avrupa’da hava seyahatleri genel olarak düşmeye devam ederken Türkiye’de ise güçlü bir büyüme eğilimi yaratıyor. Bu bağlamda AJet, hem Türkiye’nin iç pazarını hem de bölgesel hedeflerine ulaşma kapasitesini artırmaya devam ediyor. 2033 hedeflerine göre AJet’in uçak kolu büyümesi, ana grup hedeflerine göre daha hızlı ilerleyecek ve bu durum, şirketin uzun vadeli stratejik değerini artıracak. AJet’in başarıları, özellikle EBIT marjında 2023 yılında Avrupa’daki diğer hava şirketlerinden daha yüksek sonuçlar elde etmesiyle destekleniyor. Bu, düşük maliyetli modelin hem ekonomik hem de operasyonel performans açısından etkili olduğunu gösteriyor.

AJet’in büyümesi, Türkiye’nin hava seyahat pazarında bir liderlik konumunu sağlamasına katkıda bulunuyor. Özellikle Pegasus Airlines’ın rekabeti, AJet’in hedef kitleye ulaşma yöntemleriyle ve fiyat politikalarıyla birlikte daha da zorlaşıyor. AJet’in 2024’te ilk yarısında 19’lu ASK büyümesi ve 22’lik yolcu sayı artışı, yıllık büyüme tahminlerini 12 ila 14’üne çıkarmasına yol açtı. Bu veriler, AJet’in hem operasyonel hem de finansal olarak güçlü bir yapıya sahip olduğunu gösteriyor. Ayrıca, AJet’in 2023’te Pegasus’ten daha yüksek EBIT marjı elde etmesi, düşük maliyetli hava şirketi modelinin sürdürülebilirliğini doğruluyor.

Turkish Airlines’in düşük maliyetli bir alt şirketi olarak AJet, yalnızca bir hizmet değil, bir stratejik büyüme aracı haline geldi. Bu şirket, Türkiye’nin geniş yüzeyi ve nüfusunun büyümesiyle uyum sağlayarak, bölgesel hedeflerine yönelik hizmetler sunuyor. Özellikle İngiltere, Almanya, ABD ve Asya’daki kentlerle olan bağlantıları, AJet’in uluslararası pazarlarda da etkili olmasına yardımcı oluyor. 2025-2026 döneminde yapılan koltuk kapasitesi artırması, hem hizmet kalitesini hem de müşteri deneyimini yükseltmeye yönelik bir adım olarak değerlendiriliyor.

AJet’in büyümesi, Türkiye’nin hava seyahat pazarında bir dönüm noktası olarak görülüyor. Bu, yalnızca bir şirketin başarısı değil, Türkiye’nin hava taşımacılığı sektöründe stratejik dönüşümü yansıtmakta. Türkiye’nin hava seyahatindeki artan talep, AJet’in bu büyüme eğilimlerini destekleyerek, diğer düşük maliyetli şirketlere karşı rekabet avantajı sağlıyor. Bu durum, hem Türkiye’nin hem de Avrupa’nın hava seyahat pazarında yeni bir dengenin ortaya çıkmasına neden oluyor. AJet’in gelecekteki hedefleri, Türkiye’nin hava taşımacılığı sektöründe liderlik konumunu sağlamasına katkıda bulunacak. Bu, hem müşteri memnuniyeti hem de ekonomik verimliliği artırmak için önemli bir adım.